En un video publicado en la cuenta de X del Ministerio de Transporte, la Ministra Elsa Noguera anunció que, por instrucción directa del Presidente Abelardo De La Espriella, comenzó la elaboración del borrador del nuevo Código Nacional de Tránsito.
Según la funcionaria, “la idea es aliviar el bolsillo de los colombianos: multas justas y proporcionales a la capacidad económica de los conductores, menores cobros del RUNT y del SIMIT, cursos más económicos, licencias con mayor vigencia y plazos más razonables para la revisión tecnomecánica”.
La ministra Noguera agregó que se busca un Código “que proteja la vida en las vías, pero que, sobre todo, elimine los abusos, los sobrecostos y trámites innecesarios”.
De otro lado, el Ministerio de Transporte informó que se adelantará de manera inmediata una revisión integral del funcionamiento de los sistemas automáticos y semiautomáticos de detección de presuntas infracciones que operan en el territorio nacional, en coordinación con la Agencia Nacional de Seguridad Vial, la Superintendencia de Transporte y demás autoridades competentes.
La decisión responde también a la instrucción del Presidente de la República de actuar con contundencia frente a posibles irregularidades, abusos o sistemas cuya instalación u operación no se encuentre debidamente sustentada en criterios técnicos de seguridad vial.
“La detección electrónica debe prevenir siniestros y salvar vidas, no convertirse en un mecanismo de recaudo a costa de los ciudadanos. Revisaremos a fondo su funcionamiento en todo el país y, donde encontremos abusos, irregularidades o incumplimientos, actuaremos con la contundencia que corresponde”, dijo la Ministra Elsa Noguera.
Dentro de las competencias de cada entidad, se verificará que los sistemas estén autorizados y cuenten con sustento técnico y legal, considerando la siniestralidad, los límites de velocidad, la señalización y las condiciones de cada corredor.
Además, el Ministerio revisará la regulación para establecer criterios más exigentes y garantizar que las nuevas cámaras respondan a necesidades reales y técnicamente demostradas de seguridad vial. El Gobierno priorizará soluciones integrales de ingeniería, señalización, pedagogía y control para reducir riesgos y proteger la vida en las vías.
“La seguridad vial no se resuelve únicamente instalando cámaras. Las decisiones deben responder a las condiciones reales de cada corredor y estar sustentadas técnicamente. La protección de la vida estará siempre por encima de cualquier interés económico”, concluyó la Ministra.
