Un fuerte choque institucional se registró en las últimas horas luego de que el gobernador de Córdoba, Erasmo Zuleta Bechara, respondiera de manera tajante a una publicación del Instituto Nacional de Vías (Invías) en la que la entidad aseguraba estar ejecutando un plan integral de infraestructura en la región.
El mandatario departamental desestimó el balance de la entidad nacional, afirmando que lo gestionado representa «poco para lo que verdaderamente pudieron o debieron hacer por nuestro departamento», al tiempo que cuestionó la centralización de los recursos públicos y el destino de los recaudos de los peajes locales administrados por la Nación.
En su fuerte réplica, Zuleta Bechara puso sobre la mesa la disparidad en la distribución presupuestal, recordando que el Gobierno Nacional administra más del 80% de los impuestos que pagan los colombianos en las regiones, mientras que a los 32 departamentos solo les llega el 5% a través del Sistema General de Participaciones (SGP).
El gobernador contrastó esta realidad con el esfuerzo financiero regional, señalando que, con recursos propios de los cordobeses, su administración avanza en la intervención definitiva con pavimento rígido y asfalto de más de 400 kilómetros de vías, sumados a más de 1.000 kilómetros mejorados con maquinaria amarilla, sin necesidad de hacer de esto una rendición de cuentas frente a los reclamos de la entidad central.
El jefe del gobierno departamental elevó el tono al exigir claridad sobre el destino de los dineros recaudados en los peajes de Mateo Gómez, Garzones y Carimagua, denunciando que dichos corredores nacionales sufren un progresivo deterioro sin que se observen inversiones estratégicas por parte de la Nación.
Asimismo, reveló que la Gobernación de Córdoba se vio obligada a asumir con recursos propios la financiación de dos vías de competencia netamente nacional: el tramo Chinú – Lorica – San Bernardo del Viento y el paso urbano por el municipio de Lorica, obras que requirieron una inversión aproximada de 300.000 millones de pesos del presupuesto departamental para suplir la ausencia estatal.
Finalmente, el mandatario cordobés aseguró que al actual Gobierno Nacional «se le acabó el tiempo» y que su gestión en materia vial fue mínima, argumentando que los grandes proyectos que hoy se entregan en diferentes municipios fueron viabilizados y financiados desde la anterior presidencia de Iván Duque, citando textualmente los casos de la vía Santa Lucía – Moñitos y el puente de La Doctrina.
Aunque Zuleta agradeció públicamente que la actual administración central mantuviera la voluntad política de respetar los recursos asignados con anterioridad, concluyó que la región sigue reclamando con respeto pero con firmeza las inversiones necesarias para garantizar su crecimiento y bienestar.
