Aliviar el bolsillo de quienes deben cruzar peajes para cumplir con sus actividades cotidianas es uno de los objetivos del proyecto de ley Peajes Justos, que avanzó hoy en primer debate en la Comisión Sexta del Senado con la ponencia de la senadora Ana Paola García Soto.
La iniciativa es de autoría del senador Luis Carlos Rúa y propone reglas para evitar la concentración de estaciones y promover cobros más proporcionales.
La senadora cordobesa, García Soto, explicó que el proyecto pone el foco en las comunidades que pagan de manera recurrente para trabajar, estudiar, acceder a servicios de salud o comercializar sus productos. Para estos ciudadanos, los peajes representan una carga que se acumula con cada desplazamiento y afecta tanto la economía familiar como la actividad productiva de sus municipios.
“Se está volviendo más caro viajar por tierra que por avión, por eso, entre otras cosas, buscamos la revisión de los peajes existentes ubicados a menos de 150 kilómetros entre sí… ya hemos identificado 19 pares por debajo de esa distancia y consideramos injusto que los colombianos estén pagando tanto en distancias tan cortas. Hay que revisar estos casos puntuales”, señaló García Soto.
La propuesta también establece lineamientos para tarifas diferenciales en zonas donde se concentra una alta carga por estos cobros. Entre los grupos contemplados están los usuarios frecuentes, el transporte escolar y público local, los pacientes, los pequeños productores y los comerciantes. El propósito es que movilizarse no se convierta en una barrera para acceder a oportunidades y servicios esenciales.
García Soto destacó, además, la importancia de escuchar a la ciudadanía mediante audiencias públicas territoriales antes de determinadas decisiones sobre peajes. Esta participación estará acompañada de la publicación de información contractual, un inventario nacional de estaciones y un reporte anual al Congreso, herramientas que buscan fortalecer la transparencia y el control sobre los cobros.
Con este primer paso, el proyecto continuará su trámite hacia la plenaria del Senado. Desde la ponencia, Ana Paola García Soto busca que la financiación de las vías incorpore criterios de equidad y se traduzca en medidas de alivio para quienes hoy deben destinar parte de sus ingresos a pagar peaje tras peaje.
