Los siniestros viales continúan siendo una de las principales causas de muerte y discapacidad en Colombia, con cerca de 9000 personas fallecidas cada año y más de 1 millón de lesionados en las vías (Fuentes: Estadísticas Vitales-DANE y ADRES). Las personas más afectadas son las niñas, niños, adolescentes y jóvenes, que representan el 30% de las víctimas fatales. Cada dos días mueren 3 menores de edad en las vías de Colombia.
Un problema de salud pública de esta magnitud exige decisiones desde el más alto nivel político y su priorización en los programas de gobierno de todas las candidaturas de la contienda electoral.
Por ello, organizaciones de la sociedad civil y de víctimas, y la academia invitan a todas las candidaturas presidenciales al conversatorio “La seguridad vial como política de Estado: liderazgo y voluntad política para proteger la vida”, que se realizará el lunes 11 de mayo en la Cámara de Comercio de Bogotá —sede Chapinero—. El conversatorio es liderado por la Liga Contra la Violencia Vial y la Coalición por la Seguridad Vial, integrada por la iniciativa “Conduce a 50, Vive al 100” de la Universidad de los Andes, Red PaPaz, Despacio, Fundación Ciudad Humana, Dejusticia y Movilizatorio.
Las organizaciones convocan a las candidaturas presidenciales a exponer sus propuestas y asumir compromisos concretos para enfrentar una crisis que, en 2025, dejó 9.007 fallecidos y 27.516 lesionados graves: el equivalente a una persona muerta cada hora en las vías, que hace del año pasado el de peor registro histórico de la siniestralidad en el país. Ya en los primeros tres meses de 2026 las muertes han crecido un 20% frente a los mismos meses de 2025; si no se toman medidas urgentes, las muertes seguirán aumentando cada año causando enormes costos humanos, económicos y sociales
“Detrás de cada cifra hay vidas truncadas y familias afectadas; no se trata solo de estadísticas sino de justicia social y salud pública”, señaló la coalición en su invitación.
El diálogo estará fundamentado en evidencia y abordará ejes estratégicos como la adopción del enfoque de Sistema Seguro, la gestión de la velocidad y otros factores de riesgo, la infraestructura vial segura, la atención integral a víctimas y mecanismos de gobernanza y financiamiento para garantizar la implementación de políticas efectivas para proteger la vida.
Para las organizaciones, la participación de aspirantes a la Presidencia es una oportunidad para evidenciar liderazgo y voluntad política frente a un problema que genera costos económicos y sociales profundos, agrava la pobreza y amplifica desigualdades.
Las organizaciones instan a los medios y a la ciudadanía a dar seguimiento a las promesas y compromisos que allí se expresen.
Algunas cifras clave (Observatorio Nacional de Seguridad Vial ANSV, 2026):
La siniestralidad vial cuesta más de $10,6 billones anuales Agencia Nacional de Seguridad Vial.
En el 2025 murieron 9007 personas, de las cuales el 83% eran hombres y 17% mujeres). (DANE, 2026)
El 30% de las víctimas fatales fueron niñas, niños, adolescentes y jóvenes.
En 2026, para los adolescentes de 10 a 14 años la siniestralidad es la primera causa de muerte (Instituto Nacional de Medicina Legal y Ciencias Forenses).
En 8 de cada 10 de esos siniestros, hay una motocicleta involucrada.
El 66% de los fallecidos son motociclistas, principalmente hombres jóvenes.
