Senador Antonio Correa insiste con proyecto de ley que busa fortalecer estaciones en los peajes y operaciones de las tarifas

Luego de que en la anterior legislatura se archivara el proyecto de Ley liderado por el Senador y Vocero del Partido de la U, Antonio José Correa Jiménez, en el que se buscaba acabar con los eternos trancones en los Peajes de Colombia especialmente en puentes festivos y época de fin de año, nuevamente se insistirá en que este tema sea Ley de la República.

La iniciativa hoy no solo busca acabar con los trancones en los peajes, apunta a resolver los problemas que afectan la movilidad vehicular en el país y que golpean a los ciudadanos que viven cerca de estaciones de peaje, además brindará herramientas a la Dirección de Tránsito y Transporte de la Policía Nacional y/o a las autoridades de tránsito en general, para la aplicación del tráfico reversible o el levantamiento de las barreras de las estaciones en caso de existir alteraciones que generen represamientos. Lo anterior, garantizando la cooperación de los operadores de las estaciones para la correcta articulación.

En segunda instancia, se imparten las directrices específicas para la aplicación de las tarifas especiales diferenciadas, para evitar arbitrariedades y la politización en la asignación de esta. De modo que, se describe de manera detallada los requisitos y modos de asignación del beneficio para los ciudadanos colindantes a una estación de peaje.

Por otro lado, alineado con la estrategia de automatización implementada a través de los telepeajes, se pretende que los vehículos nuevos que se comercialicen cuenten de manera obligatoria con los dispositivos necesarios para el uso del telepeaje, cualquiera que fuese la empresa habilitada que decidan los concesionarios. Así mismo, con el sistema de peajes electrónicos, se sancionará automáticamente a los infractores que no cuenten con el SOAT vigente y, se les impedirá transitar por carretera.

Todo esto, con el objetivo de fortalecer la movilidad en carretera y avanzar en la implementación de tecnologías que permitan mejor operación además de la supervisión del cumplimiento de los requisitos para el transito existentes en la ley.