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Alcalde de Montería: “Celebramos que MinAmbiente asuma control de la licencia del relleno sanitario”

 

 El alcalde de Montería, Carlos Ordosgoitia Sanin, indicó que celebra la determinación del Ministerio de Ambiente en cuanto a tomar nuevamente el control y seguimiento de la licencia ambiental del relleno sanitario de Loma Grande.

El Ministerio de Ambiente, además solicitó al Instituto Nacional de Salud la realización de un estudio epidemiológico para determinar la situación de salud de los habitantes de Loma Grande y ordenó a la ANLA realizar las evaluaciones y controles respectivos.

El alcalde manifestó que “destacamos lo que ha hecho la CVS en sus requerimientos y lo que ha producido jurídicamente para buscar el cumplimiento de la empresa Urbaser; pese a no haber tenido la competencia durante varios años”.

Cabe destacar, que semanas atrás, mediante el Oficio No DA-237, el alcalde solicitó a la Ministra de Ambiente, María Susana Mahumad González, revisar las Resoluciones No. 0252 y 0569 de 2015, para estudiar la viabilidad de replantear el término de vida útil del relleno en clave al incumplimiento de las obligaciones contenidas en la licencia.

Finalmente, la Ministra de Ambiente, María Susana Mahumad González, indicó que hay una necesidad de sacar urgentemente el permiso de vertimiento y de obligar a que se traten la aguas antes de ser depositadas al canal de aguas lluvias “porque lo que está haciendo presuntamente el operador es bastante grave que es poner directamente las aguas contaminadas y esto tiene evidencias iniciales en las visitas que se hicieron y por tanto tomamos la decisión de asumir la competencia del seguimiento y control de la licencia para profundizar más en el tema y las acciones”.

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APROBADO PROYECTO DE LEY PARA EL FORTALECIMIENTO NACIONAL AGRÍCOLA, PRESENTADO POR NICOLÁS BARGUIL

La comisión Quinta de la Cámara de Representantes, por unanimidad, aprobó en primer debate, el proyecto de ley para el Fortalecimiento Nacional Agrícola, de la autoría del representante cordobés, Nicolás Barguil.

El proyecto contiene 9 artículos que tienen como objetivo promover el desarrollo del sector agropecuario en el país a través de mecanismos que faciliten la financiación, planificación y tecnificación del campo, para fortalecer las capacidades y el bienestar social del agricultor.

Los Congresistas pertenecientes a la Comisión Quinta, además de su voto positivo, manifestaron su total respaldo a esta iniciativa, asegurando que el campo colombiano, necesita con urgencia la implementación de estas medidas.

Por otro lado, cumpliendo con el compromiso con el sector rural, por iniciativa de Barguil, se realizará en Montería una sesión descentralizada de dicha Comisión, para seguir estudiando toda la problemática que afronta sector.

¿Cómo beneficia este proyecto de Ley al campo colombiano?

1. FINANCIACIÓN. El Gobierno nacional deberá coordinar los mecanismos de promoción que permitan crear soluciones financieras por medio de la tecnología (Fintech) para el sector agropecuario en el país, como lo son los créditos en línea y la banca digital, lo que permitirá liquidez para los agricultores y mejores precios para los consumidores.

2. COMERCIALIZACIÓN. Promoverá la creación de campañas para el consumo saludable y responsable, de los alimentos “Producidos en Colombia” con el fin de promover el sector en el país.

3. INNOVACIÓN. En el marco del SNIA se deberán diseñarán cursos y programas enfocados a mejorar la productividad del agro y el acceso a mercados por medio de la tecnificación agrícola, además deberán llegar a las regiones del país con mayor población rural y que cuenten con sedes del SENA aptas para el desarrollo de estos.

4. INCLUSIÓN. Estos cursos y programas tendrán como mínimo una asignación directa del 30% de los cupos a las mujeres.

5. COMPETITIVIDAD. El Gobierno deberá promover el levantamiento de datos a nivel territorial para la plataforma “Mi registro rural”, el cual será llevado a cabo por los entes territoriales y las oficinas que hagan parte del Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural en el país.

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Alcaldía de Montería continúa con la adecuación y mejoramiento de parques en la zona urbana

 

A buen ritmo avanzan los trabajos de adecuación que se adelantan en la Ronda del Sinú, así como en el parque de los Sueños y en el complejo deportivo Villa Olímpica, obras que en las próximas semanas serán entregadas.

Mónica Severiche, secretaria de Infraestructura de Montería, expresó que este contrato, en el cual se incluyen las tres obras mencionadas y cuyo objeto es la adecuación y mantenimiento de la infraestructura física de parques en Montería, se encuentra en 59,08 % de ejecución general. Agregó que se va a hacer el diagnóstico en otros parques que serán intervenidos en las comunas 2, 6 y 8.

De los trabajos que se realizan actualmente, los más avanzados son los del Parque de los Sueños. “Ya se fundió placa de contrapiso, en la cual se instaló un gimnasio biosaludable, que cuenta con un kit de cinco piezas. Se encuentra instalado el juego tipo esfera, se adecuó el otro juego infantil y se instaló un piso de grama sintética de mono filamento de 2 centímetros”, expresó la funcionaria. En el sitio también se han arreglado andenes y se están instalando bancas. Se estima un avance del 90 %.

En Villa Olímpica se pintó la ciclorruta, en un área aproximada de 2200 metros cuadrados, y se hizo señalización con flechas de frente, bicicletas, paso de peatones y cebras. “Allí, estamos avanzando en la adecuación de las zonas infantiles. Ya tenemos un juego nuevo instalado y la próxima semana se hará lo propio con las piezas de los otros juegos que se estaban adecuando, al igual que la grama sintética y el piso anti impacto”, explicó Gustavo Argel, ingeniero residente del contrato.

En el caso de la Ronda del Sinú, ya se habían retirado las basureras, las bancas y otros elementos en mal estado y actualmente se arreglan pisos y jardineras. El residente indicó: “En estos momentos avanzamos en la adecuación de los senderos y reponiendo las placas dañadas. Avanzamos también en la adecuación y mejoramiento de jardineras, bordillos y plazoletas de adoquín. Estamos próximos a intervenir la zona de juegos infantiles, donde algunos juegos serán recuperados y los que están en malas condiciones, que ya fueron retirados, serán reemplazados por unos nuevos”.

En la próxima semana, se adelantará un diagnóstico en el parque de Centro Verde, en la comuna 2; así como en el parque lineal de Cantaclaro, en la comuna 6, y en el barrio El Mora, en la comuna 8. Esos son los próximos sitios que se intervendrían.

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Nuevos cambios viales en el norte de Montería

 

 Con el fin de brindar soluciones a la movilidad, desde la Secretaría de Tránsito se anuncian nuevos cambios viales, los cuales han sido debatidos en Comité de Movilidad y socializados con la comunidad.

El primero de ellos es la asignación de sentido único de circulación vehicular norte – sur a la carrera 5ta entre calles 64 y 62b. Además, la calle 62b continúa en sentido único, desde la carrera 6ta hasta la carrera 4ta; lo anterior, con el objetivo de mejorar el nivel de servicio en la intersección semafórica de la calle 62b con Avenida Circunvalar.

Otra de las zonas a intervenir es la vía perimetral, entre la Universidad Cooperativa de Colombia y el estadio de béisbol 18 de Junio, ubicada en el barrio La Castellana; tramo que, debido a la implementación del Plan de Manejo de Tránsito del Puente El Asilo, venía siendo en sentido único de circulación. Sin embargo, teniendo en cuenta su gran capacidad de servicio, ahora se le asigna el doble sentido de circulación vehicular.

Estos cambios empezarán a regir este jueves 24 de noviembre de 2022, y se contará con el apoyo de los guardianes de la movilidad, Policía de Tránsito y el equipo de prevención vial de la Secretaría de Tránsito para orientar a los conductores.

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Gobierno del Presidente Petro financiará proyectos de municipios, hasta por $5 mil millones, que prioricen energías limpias, agua potable, colegios–universidad y vías terciarias

• Al intervenir este miércoles en el Encuentro Nacional de Alcaldes y Alcaldesas 2022, que se realiza en Cartagena, el Presidente Gustavo Petro dijo que su Gobierno cumplirá el compromiso de campaña sobre el ‘Derecho de Prioridad’.

• Este principio busca eliminar la intermediación entre las administraciones local y nacional, de manera que los alcaldes puedan presentar sus proyectos sin padrinos políticos.

 

Al referirse al ‘Derecho de Prioridad’, uno de los compromisos de su campaña electoral, el Presidente Gustavo Petro invitó a los alcaldes y alcaldesas del país a presentar al Gobierno Nacional proyectos para sus municipios, hasta por 5 mil millones de pesos cada uno, relacionados con energías limpias, agua potable y saneamiento, colegios-universidad y sedes universitarias y vías terciarias.

Al intervenir en el Encuentro Nacional de Alcaldes y Alcaldesas 2022, que se realiza en Cartagena, el Mandatario explicó que el Derecho de Prioridad significa eliminar la intermediación entre las administraciones local y nacional, de manera que los alcaldes puedan presentar sus proyectos sin padrinos políticos.

“Esa intermediación ha traído problemas graves de corrupción: el que un alcalde o una alcaldesa tenga que tener un padrino político, generalmente un congresista, para tramitar dentro de un organismo nacional equis proyecto, lleva a que el intermediario se quede con parte del dinero, y al final la obra quede chueca o no se haga”, precisó.

El Jefe de Estado expuso a los mandatarios y mandatarias locales que la aplicación del Derecho de Prioridad se tomará con base en el programa de Gobierno presentado por su campaña ante la Registraduría y que más adelante, hacia junio de 2023, se convertirá en el Plan Nacional de Desarrollo de su administración.

Energías limpias

En relación con los proyectos de energías limpias, el Presidente Petro consideró que “es imprescindible la transición energética en Colombia”, la cual se puede dar con grandes proyectos de multinacionales o a través de democratizar la producción de energías limpias. Destacó que este último es el camino preferido por su administración.

El Mandatario indicó que, por ejemplo, la energía solar puede ser generada por muchos municipios y recibir ingresos por ello. Señaló que estos proyectos, en una primera fase, se podrían realizar en asociación con entidades con experiencia tecnológica. Agregó que el Ministerio de Minas trabaja en este momento en la adecuación de las normas que se requieren para avanzar en este tipo de iniciativas.

“Entonces, cualquier proyecto que ustedes nos entreguen, en diseño, de energías limpias lo financiamos hasta 5 mil millones de pesos”, subrayó el Jefe de Estado.

Agua potable y saneamiento

En cuanto a las iniciativas de agua potable y saneamiento, el Presidente llamó la atención sobre que muchos de los municipios están “llenos de proyectos siniestrados, no los han financiado, están por ahí archivados, etcétera, en lugares donde es urgente el agua potable”.

“Entonces, para aquellos municipios que prioricen el agua potable, hasta por 5 mil millones de pesos, nosotros los financiamos de manera inmediata”, reiteró.

Colegios-Universidad y sedes universitarias

A los alcaldes y alcaldesas, el Jefe de Estado informó que como consecuencia de la ola invernal el Gobierno deberá invertir alrededor de 3 billones de pesos en reparar escuelas rurales, “por la magnitud del daño en estas instalaciones”.

Igualmente, reafirmó el objetivo de su Gobierno de trabajar para que el país dé un salto en educación superior gratuita, de modo que una de las estrategias es que en el mismo colegio de secundaria se impartan dos años de universidad.

“El colegio, por tanto, tiene que tener una infraestructura mejor, adaptarse a la posibilidad de que allí se imparta educación superior. El Gobierno Nacional, entonces, tiene que lograr un sistema de contratación de profesores universitarios”, quienes dictarían los dos años de clases en las sedes de educación secundaria adaptadas para ello.

“Entonces, si hay proyectos sobre colegios de secundaria ya existentes, para mejorarlos y adecuarlos hacia la educación superior, pues los financiamos, porque daríamos saltos en la región en términos de educación superior”, resaltó.

Vías terciarias

Respecto a la pertinencia de las vías terciarias, el Presidente Petro dijo que “son las vías del campesinado, a donde ha sido recluido por no haberse hecho una reforma agraria en Colombia, decente, durante siglos”.

“Esas vías terciarias están vueltas naco. Entonces aquí también nos toca conjugar esfuerzos de muy diverso origen para poder recuperar no solo lo que había, sino aumentar la capacidad en vías terciarias del país, porque esta es una política de seguridad alimentaria fundamental, de aumento de la rentabilidad en la producción agraria”, puntualizó.

En su exposición, el Presidente Petro se refirió también a otros canales de financiación de proyectos municipales dispuestos por su Gobierno, entre ellos los relacionados con la Ley 1523 de 2012 (de gestión del riesgo de desastres), los de liberación de recursos del Fondo Nacional de Pensiones de las Entidades Territoriales (FONPET) y los de Ley de Regalías.

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Gobierno y dirigentes de La Mojana llegaron a acuerdos para desmontar la realización de un paro

 

Una delegación del Gobierno Nacional se reunió con los dirigentes de La Mojana para que éstos últimos, desistieran del paro que tenían programado realizar desde este miércoles 23 de noviembre por el no cierre de la boca Cara e’ Gato en el río Cauca, en jurisdicción del municipio de San Jacinto del Cauca, Bolívar.

La reunión se efectuó en la sede de la Undécima Brigada en Montería, la cual empezó al anochecer y se prolongó hasta la medianoche del martes 22 de noviembre. Por el gobierno estuvo la viceministra del Interior para el Diálogo Social, Igualdad y Derechos Humanos, Lilia Solano, lo mismo que otros delegados. También estuvieron dirigentes de La Mojana.

Entre los acuerdos se destaca la aceptación para realizar los estudios técnicos a cargo del Batallón de Ingenieros Militares y la Fuerza de Tarea Aquiles, los cuales deben estar listos socializados dentro de un mes, para proceder al cierre definitivo del chorro Cara e’ Gato.

Asimismo, el Gobierno Nacional se comprometió con hacerle ajustes al documento Conpes 4076, para incluir dentro de las actividades el diseño de la solución definitiva de las inundaciones de la región de La Mojana.

Se hará la instalación de una mesa de seguimiento en la que participarán siete representantes principales o sus suplentes, los cuales solo podrán actuar en ausencia de los voceros principales. Los delegados habían sido elegidos por la Mesa Pacto Social por La Mojana, reunión que se realizó en días pasados en San Marcos.

Mientras tanto, por el Gobierno Nacional se acordó que deben estar como delegados las siguientes autoridades: Unidad Nacional de Gestión de Riesgo y Desastre, Ministerios del Interior, Agricultura, Ambiente, Transporte, Findeter y Departamento Administrativo de la Presidencia de la República.

La primera sesión de la Mesa de Seguimiento se realizará en San Marcos el 30 de noviembre de 2022 y será encabezada por el director de la Unidad Nacional de Gestión de Riesgo y Desastre, de forma indelegable.

En esa misma mesa se concertarán las condiciones del dragado del canal de La Esperanza. En caso de no poder producirse ese día, las partes concertarán una nueva fecha, que, en todo caso, sesionará en un plazo no mayor de 15 días.

Los dirigentes agrícolas y ganaderos de La Mojana, habían programado el bloqueo de la Carretera Troncal de Occidente que comunica a la Región Caribe con el interior del país para el 23 de noviembre, debido a que el gobierno anterior no culminó los trabajos de control de la boca Cara e’ Gato. Sin embargo, programaron hacer un paro al comienzo de la actual administración.

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Radican Proyecto de Ley que busca acabar con los eternos trancones en peajes y apoyar a quienes viven o trabajan cerca de los peajes.

 

A través de un Proyecto de Ley liderado por el Senador y Vocero del Partido de la U, Antonio José Correa Jiménez, se busca acabar con los eternos trancones en los Peajes de Colombia especialmente en puentes festivos y época de fin de año.

La iniciativa no solo pretende acabar con los trancones en los peajes mejorando así la movilidad vehicular en el país sino que también le apunta a resolver los problemas de índole económico que afectan a los ciudadanos que viven cerca de estaciones de peaje. Este proyecto busca velar por la ciudadanía, haciendo de los proyectos de infraestructura un instrumento de paz y no de conflictos.

Entre los artículos que contempla esta iniciativa de Ley podemos resaltar el artículo que establece que caso de represamiento, se les permita a la Dirección de Tránsito y Transporte de la Policía Nacional y/o a las autoridades de tránsito en general levantar la barrera en las estaciones de peaje administradas por las concesiones, la ANI y/o el INVIAS, con el fin de permitir el paso de vehículos hasta tanto el flujo vehicular se normalice”.

El artículo que establece la obligatoriedad, para las estaciones de peaje del territorio colombiano, de contar con tarifas diferenciales para las personas que residan, estudien o trabajen cerca. Dichas tarifas NO podrán superar el 20% del valor de la tarifa plena.

De igual forma el artículo que señala que a partir de la promulgación de la presente ley todos los vehículos nuevos que se comercialicen en el país cuenten de fábrica con el dispositivo necesario para el uso de peajes eléctricos

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Ningún vehículo de carga podrá circular por el Puente Metálico

 

 El director técnico y de estructuración de INVÍAS, Guillermo Toro Acuña, firmó la resolución 04382 del 22 de noviembre de 2022, en la que se estableció que ningún vehículo de carga podrá circular por el Puente Metálico Gustavo Rojas Pinilla.

El alcalde de Montería, Carlos Ordosgoitia Sanin, indicó que “luego de que lanzáramos la alerta con la ciudadanía sobre el estado del puente, es de buen recibo esta importante determinación. Es una acción más para darle una pronta solución a la problemática que se registra en esta importante estructura. Ahora estamos a la espera del informe de INVÍAS, luego de la inspección que hizo el equipo técnico, para así saber qué tipo de intervención deberán poner en marcha”.

Cabe resaltar, que continúa la restricción del paso de vehículos mayores a 3.5 toneladas de peso bruto y se añadió la prohibición del paso de todos los vehículos de carga, medidas adoptadas teniendo en cuenta que en los accesos al puente metálico no existe una báscula que permita verificar el peso de los vehículos que transitan por esta zona.

La resolución indica que esta medida se adoptó “con el fin de salvaguardar la estructura del Puente Rojas Pinilla ubicado entre el PR63+0500 y el PR64+0000, de la vía Puerto Rey – Montería, Ruta Nacional 7401. Y para continuar apoyando logísticamente la implementación del programa de seguridad vial y las gestiones necesarias para garantizar la seguridad en la Red Vial Nacional”.

Finalmente, se estableció que la dirección territorial Córdoba de INVÍAS será la encargada de la instalación de vallas, señales y controladores necesarios para garantizar la seguridad de los conductores, peatones y trabajadores que adelanten obras en el Puente Metálico.

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Jueves 24 de noviembre: iniciará cambios viales en el sur de la ciudad

 Secretario de Tránsito y Transporte de Montería, Rafael Pastrana Usta, anunció cambio de sentido vial en la comuna 4.

A partir del jueves 24 el tramo vial comprendido entre la Glorieta de la Vida y Alma Viva cambia a sentido único de circulación vehicular norte – sur

La decisión se toma luego de realizar estudios técnicos contemplados en el Comité de Movilidad, además de socialización con representantes de la comunidad, ediles, concejales, representantes del gremio de transporte público colectivo, individual y motociclistas.

El funcionario también dijo que la zona de influencia de la Glorieta de la Vida ubicada al sur de la ciudad, especialmente el tramo comprendido entre esta glorieta y Alma Viva, ha sido uno de los puntos de mayor concentración de siniestros viales en el municipio, en el cual se han presentado 42 incidentes, 29 personas lesionadas y 2 personas muertas por lesiones producidas por un siniestro de tránsito.

Ante esta razón, la secretaría de Tránsito en aras de salvaguardar la vida e integridad de los actores viales, y garantizar una movilidad segura, se vio en la necesidad de realizar la identificación principal de los diferentes puntos críticos de este tramo donde se viene dando un crecimiento exponencial del comercio, entre otros sitios, presentando congestión vehicular y peatonal, alta probabilidad de incidentes viales, invasión al espacio público, bloqueos de intersección, lo que ha conllevado en algunos casos a la alteración de la convivencia ciudadana debido a la circulación en su hora de máxima demanda de 1820 veh mixtos en un perfil vial de 5 a 6m de ancho en doble sentido de circulación.

Esta solución hace parte del estudio realizado del aforo donde se registran los valores de conteo y valores de ocupación de sección vial, se identificó que en el periodo de la hora de máxima demanda se encuentran constantemente circulando, aproximadamente, 3500 vehículos mixtos sobre la Glorieta de la Vida, con una alta participación de automóviles y motocicletas, como también carga pesada.

Cabe recordar que la Glorieta de la Vida cuenta con una infraestructura con un grado de saturación de 1,316, es decir, está siendo sobrecargada en un 31,6%, por lo que en los periodos de máxima demanda se pueden encontrar condiciones críticas de movilidad.

La invitación a todos los actores viales es a qué acaten las señales de tránsito que se instalaron en esta vía y conduzcan con precaución.

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En Montería se les rindió homenaje a las víctimas en siniestros viales.

En su intervención sobre «La Movilidad de Los más Vulnerables una Deuda Política y Social». Mary Bottagisio, hizo énfasis en la población de motociclistas, tras indicar que para el año 2021, 4.436 usuarios de motocicleta perdieron la vida en el país, y advirtió que dicho actor vial en sólo 2 años ya supera las muertes de peatones.
Por: Oswaldo Marchena Mendoza.
@marchenojob
El pasado 20 de noviembre se conmemoró el día internacional en memoria de las víctimas en siniestros viales. Este martes, el portal Burbuja Política, la Alcaldía de Montería y la Gobernación de Córdoba le rindieron un homenaje a quienes perdieron la vida como consecuencia de este terrible flagelo.
En el certamen participó Mary Bottagisio, directora de la Fundación Liga Contra la Violencia Vial, Oscar Espinosa, Superintendente delegado de Tránsito y Transporte, Fredy Gloria Montalvo, secretario Departamental de Tránsito y Rafael Pastrana, secretario de Tránsito de Montería.
Durante el acto académico entregó su testimonio, Mariángel Castro Llorente, la niña que antes de cumplir 4 añitos, sufrió un siniestro vial donde perdió a su mamá y volvió a la vida después de 90 días en una Unidad de Cuidados Intensivos.
“Cuando un niño como tú, ve sus sueños interrumpidos, es porque todos te fallamos y a los más de 33 mil niños que cada año pasan por el sistema de salud. Mi compromiso es seguir trabajando para que niños como tu no tengan que crecer sin sus madres y sueños limitados”, le dijo Mary Bottagisio a Mariángel Castro Llorente.
Es oportuno recordar que a la fecha Colombia registra 7 mil 650 víctimas en las vías del país, mientras que en Córdoba las cifras indican que ya son más de 300 las personas que han perdido la vida en las vías del departamento.
El secretario de Tránsito de Córdoba, Fredy Gloria Montalvo, expuso que para el año 2021, un total de 233 personas fallecieron a causa de siniestros viales, siendo el año con mayor número de fallecidos desde el 2015. Sin embargo, esta cifra se superó en el mes de octubre del presente año.
A su turno el secretario de Tránsito de Montería, municipio que lidera el mayor porcentaje de las víctimas fatales de siniestros viales en Córdoba, con más de un 30%, indicó que “Esas muertes o esos siniestros viales han aumentado en la periferia de la ciudad más que todo en las vías concesionadas”.
Entre las acciones que adelanta la secretaría de Tránsito de Montería,  Pastrana Usta, señaló que para hacer frente a estas altas estadísticas, se adelantan cambios de sentidos viales que se vienen implementando en los puntos con mayor accidentalidad en la ciudad, como el que se ordenó en el puente del Asilo, donde se habían registrado más de 48 heridas y tres muertas, antes de los cambios, y señaló que hoy, dos meses después de este plan piloto, en este sector al norte de Montería no se han registrado víctimas por siniestros viales.
En su intervención sobre «La Movilidad de Los más Vulnerables una Deuda Política y Social». Mary Bottagisio, hizo énfasis en la población de motociclistas, tras indicar que para el año 2021, 4.436 usuarios de motocicleta perdieron la vida en el país, y advirtió que dicho actor vial en sólo 2 años ya supera las muertes de peatones.

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